As ruelas são vias de trânsito que têm um papel prático, mas também servem de guia para vir descobrir recantos recônditos do jardim. A escolha do revestimento depende do uso e estilo do jardim que se deseja dar. Aqui está uma visão geral dos diferentes materiais fáceis de usar e como instalá-los.
1- O projeto da entrada de automóveis
Define Path
Um beco deve levar a algum lugar:
- seja direto para praticidade,
- ou seguir as sinuosidades desde que a vegetação, uma construção ou um destino (miradouro, local de relaxamento, parque infantil) o justifiquem. Então lembre-se de emoldurar a passagem com uma cerca de planta ou construção para forçar o usuário a usá-la!
Conselho inteligente
Para transformar uma estrada de acesso em uma caminhada agradável, use alguns truques como o assentamento de paralelepípedos retangulares perpendiculares ao eixo da calçada, o uso de materiais "macios" (cascalho, areia, casca de árvore), a modificação de a largura da calçada, a criação de parcelas, a instalação de bancos
Qual largura?
Leve em consideração o uso da calçada para determinar sua largura mínima:
- caminho de pedestres: 0,70 m.
- para facilitar a travessia de 2 pessoas: 1,20 m.
- estrada: 2,50 m.
A escolha do material
Este caminho coberto de ardósia quebrada é canalizado por grandes barras de xisto negro que contrastam com o mulching dos canteiros, constituídos por seixos de mármore à esquerda e pozolana à direita
- Um material duro e regular facilita a passagem, mas seu percurso é rígido e, por assim dizer, definitivo. Reserve-o para áreas de alto tráfego, como uma entrada de automóveis. Assume uma colocação precisa com materiais relativamente caros: pavimentos de pedra, grés porcelânico resistente ao gelo, betão, betume Fundações sólidas de betão armado ou cascalho de 20 cm de espessura Ø 40/80 são necessárias para suportar os veículos que passam.
- Por outro lado, materiais leves convidam a caminhar em direção a áreas mais íntimas do jardim: cascalho, ardósia quebrada, tijolos, vidro polido, lascas de madeira
- O estabilizado, conhecido pelos jogadores de petanca, composto por uma mistura de 2/3 de areia, 1/3 de argila com adição de cal marítima, oferece um aspecto natural e uma grande elevação. É bastante fácil de instalar e permite a passagem de veículos.
Jardim atravessado por grandes lajes de calcário que facilitam o acesso às plantações aromáticas
Pense também na manutenção que sua entrada de automóveis exigirá, como o depósito de musgo e o crescimento de ervas daninhas. Espalhar um feltro geotêxtil do tipo Bidim sob o material e garantir um enleiramento regular muitas vezes permite evitar monótonas capinas manuais ou tratamentos químicos prejudiciais ao meio ambiente. Instalar um jardim de lajes ou degraus japoneses também é uma forma interessante de limitar a manutenção. Tudo o que você precisa fazer é plantar uma pequena cobertura de solo (grama, tomilho) entre grandes lajes.
2- Colocação de um revestimento fluido (cascalho, casca)
Este tipo de material permite todas as fantasias de layout e sua instalação é muito simples. As fundações são leves, ou mesmo inexistentes, se o terreno for muito estável. Na pior das hipóteses, retire cerca de 15 cm da entrada de automóveis.
Lembre-se que quanto maior a bitola do material, mais difícil é andar sobre ele e rolar carrinhos de bebê ou bicicletas, sendo a areia seca uma exceção.
- Para uma base leve, espalhe 7 a 9 cm de run-of-mine que você compacta com um rolo ou compactador vibratório.
- Cobrir com feltro geotêxtil (Bidim). Assim, evita que as partículas do solo subam e facilite o crescimento de ervas daninhas.
- Instale seu material fluido em uma espessura de 5 a 7 cm.
- Faça várias passagens do rolo para secar e depois umedecer levemente. Defina o nível da calçada 2 ou 3 cm abaixo do gramado ao redor. A borda é então recomendada para manter o material no lugar.
Perfil de uma calçada não adequado para veículos com fundações leves
3- A colocação de tijolos, paralelepípedos, pedra em opus incertum
- A mesa de concreto não é essencial na medida em que os veículos não estão passando por cima. No entanto, para garantir uma boa drenagem das águas superficiais, dê à obra uma inclinação de 1,5% a 3% dependendo da rugosidade do material, ou seja, 1,5 a 3 cm por metro. Em solo muito úmido, adicione um dreno no subleito. Incorpore-o em cascalho de calibre 40/60 e cubra a superfície com Bidim. Em seguida, espalhe a camada de areia, ou run-of-mine no caso de uma entrada de automóveis (veja o diagrama abaixo).
- No fundo da fôrma obtida, plantar estacas nas bordas da calçada com as dimensões da camada de areia e do calçamento, levando em consideração a inclinação a ser dada e o assentamento dos materiais (aproximadamente 1 cm). Cubra com 4 cm de areia, ou seja, 1 m3de areia para 20 m².
- O assentamento de paralelepípedos quadrados ou retangulares requer materializar com 1 linha o ângulo reto que servirá de ponto de partida para o assentamento das lajes.
- Coloque o seguinte na diagonal em zigue-zague. Coloque uma prancha larga nas lajes já colocadas para progredir sem pisar na areia. Nivele os ladrilhos batendo com um martelo de borracha.
- Para finalizar, espalhe areia e passe a vassoura para preencher as juntas, depois regue. Para maior estabilidade, existe areia específica que se liga com a água agindo como uma argamassa.
Perfil de um caminho percorrido com estabilizado, destinado à circulação de veículos
Calçada coberta com meio-fio de cimento estabilizado
Texto e ilustrações: Eva Deuffic
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