A manutenção adequada de um cortador de grama é importante se você deseja manter sua máquina o maior tempo possível.
Como fazer isso ? Quais são as ações a seguir e os elementos a controlar? Encontre todas as respostas para suas perguntas em nosso guia.
- Segurança
- Filtro de ar
- Carcaça da lâmina
- Lâmina cortante
- Óleo do motor e troca de óleo
- Vela de ignição
- Rodas
Porque não mexemos com a segurança
Mesmo quando o motor de um cortador de grama está desligado, a máquina ainda é perigosa . Por isso, ao realizar a manutenção do cortador a gasolina, deve-se usar luvas de proteção em couro para evitar cortes e, principalmente, para remover o supressor da cabeça da vela.
Os 6 pontos importantes para a boa manutenção de um cortador de grama
Filtro de ar :
Para entender a importância da manutenção do filtro de ar, é necessário conhecer seu papel no bom funcionamento de um motor térmico. Sem entrar em detalhes, saiba que a mistura que permite a explosão dentro do cilindro é composta de gasolina e… ar. Este último deve estar livre de partículas estranhas, como poeira. Caso contrário, a explosão doeria e o motor acabaria entupindo.
É por isso que é importante verificar regularmente o estado do filtro de ar do cortador de grama. O ideal é soprar o soprador do seu compressor para evacuar o pó e resíduos após cada uso.
Quando mantido adequadamente, o filtro de ar normalmente não precisa ser trocado (a menos que esteja danificado).
Dica inteligente: se você não tiver um compressor, pode usar uma lata de ar seco.
Carcaça da lâmina:
Esta parte do cortador existe para protegê- lo da lâmina e das possíveis projeções de pedras. Mesmo que sua importância pareça secundária na manutenção de um cortador de grama, você deve respeitar certas ações se quiser preservar sua vida útil:
- Após cada uso , limpe o compartimento da lâmina com uma ferramenta de madeira ou plástico para não agredir a pintura do revestimento.
- Se necessário, termine a limpeza com jato de água de baixa pressão e pincel. O uso de uma lavadora de alta pressão é fortemente desencorajado , pois a água eventualmente entrará nos vários rolamentos e fará com que enferrujem.
- Para proteger o cárter contra o aparecimento de ferrugem, pode aplicar um produto repelente de água no final da limpeza.
Nota muito importante: para limpar a protecção da lâmina, terá de inclinar o corta-relvas a gasolina de lado. Este gesto, a priori inofensivo, não deve, no entanto, ser realizado de forma alguma! O filtro de ar SEMPRE deve estar localizado na parte superior. Caso contrário, o motor pode afogar.
Você sabia ?
A grama podre pode ser particularmente corrosiva. É por isso que, quando você se esquece de limpar o cárter, aparece ferrugem.
Manutenção da lâmina de corte:
Uma lâmina de corte danificada é sinônimo de corte incorreto , o que enfraquece o gramado e o expõe a doenças. Portanto, é importante verificar a condição da lâmina de vez em quando.
Se for necessário afiar, desmonte a lâmina seguindo os protocolos de segurança e siga estas etapas:
- Trave a lâmina em um torno.
- Pegue uma lima chata e coloque-a na lâmina respeitando o ângulo de corte (entre 30 e 45 ° em geral).
- Afie ambos os lados da lâmina da mesma maneira.
- Antes de remontá-lo, verifique se está bem balanceado . Para fazer isso, use uma chave de fenda com haste redonda que você inserirá no orifício central. Em seguida, coloque a lâmina de corte na posição horizontal. Se o equilíbrio for bom, a lâmina não se moverá. Caso contrário, ele se apoiará no lado mais pesado. Você precisará afiar novamente o último até que o equilíbrio esteja bom.
- Reinstale a lâmina, tendo o cuidado de posicionar as bordas levantadas em direção ao motor .
Óleo do motor, mudando
A força vital do seu cortador, o óleo do motor permite que o pistão deslize corretamente em seu cilindro. Se houver muito óleo, ele se infiltrará no cilindro e, eventualmente, obstruirá o motor. Se não houver o suficiente, o pistão se esfrega nas paredes, se aquece, se expande e, eventualmente, fica preso no cilindro. Diz-se então que o motor está "apertado" e torna-se inutilizável .
É por isso que é importante para a manutenção do seu cortador de relva a gasolina, verificar o nível do óleo antes de cada utilização e completá-lo em caso de falta. Idealmente, o nível de óleo deve estar entre as duas setas na parte inferior da vareta .
Quando drenar?
A frequência de drenagem do cortador de grama a gasolina dependerá de dois fatores :
- a superfície de seu terreno (e, portanto, o número de horas de corte necessário);
- as instruções do fabricante do seu cortador.
Dependendo desses elementos, você terá que realizar uma ou mais trocas de óleo durante uma temporada. Em qualquer caso, será necessário realizar pelo menos uma por ano , mesmo que não seja atingido o número de horas recomendado. Em geral, isso acontecerá no final da temporada, para preparar a máquina para o inverno .
As regras a seguir
Seja qual for o tipo de máquina, drenar o óleo é uma etapa importante na manutenção de um cortador de grama. Portanto, é necessário respeitar certas regras:
- A primeira (e talvez a mais importante) delas é sempre seguir as recomendações do fabricante ; seja no tipo de óleo a ser usado, na frequência das trocas de óleo, etc.
- Para facilitar a drenagem do óleo usado, troque-o com o motor quente . Mas tenha muito cuidado com queimaduras e, principalmente, use luvas à prova d'água. Isso ocorre porque o óleo usado é particularmente tóxico e pode entrar mais facilmente na pele quando está quente.
- Se o óleo usado é perigoso para nós, também é perigoso para o ambiente. Portanto, você não deve esvaziar o cortador no chão, mas em terreno impermeável . Além disso, você terá que levar o óleo a uma central de reciclagem para que possa ser reciclado.
Você sabia ?
1 litro de óleo usado é capaz de cobrir uma área de 1000 m² de água que então seria inadequada para a vida (vegetal e animal).
Limpe a vela de ignição
Mesmo que a vela de ignição seja uma parte importante do motor, seu controle não é sistemático . Os dois principais riscos que podem ser encontrados são:
- A incrustação está ligada em particular ao excesso de óleo. Neste caso, basta limpar a vela com uma escova de aço.
- Uma lacuna muito grande nos eletrodos. Para restaurá-lo, bata levemente com um martelo para reduzir a lacuna. A distância ideal é a espessura de sua miniatura.
Em ambos os casos apresentados, os sintomas serão tosse do motor ou a impossibilidade de ligar a máquina.
Manutenção de roda
As rodas são um dos componentes mais sensíveis a incrustações . Isso se explica por seu contato direto com o solo. Assim, poeira e resíduos de todos os tipos podem se acumular rapidamente e acabar retardando o progresso ou até mesmo bloqueando-o.
Para evitar esse tipo de problema, sopre a pistola de ar para evacuar todos os corpos estranhos e borrife um repelente de água, como um lubrificante.
Não adicione gordura . Isso acabaria se misturando com o resíduo, formando uma espécie de pasta abrasiva que danificaria os rolamentos, ou até mesmo os bloquearia.
E aí está! A partir de agora, a manutenção de um corta - relva a gasolina não tem segredos para si! Você sabe quais são as coisas importantes a verificar e com que frequência.
Se você tiver mais algumas dicas de manutenção, fique à vontade para compartilhá-las nos comentários ou no fórum.
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